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],車市很不景氣的現在談買什麼車好,

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或許聽聽的人多、下手買的少之又少。不過遲早總得面對的換車決策,最近有一輛新車不妨列入考量。畢竟,2.7升引擎換成2.0升引擎,售價大幅下修45.2萬元,怎麼看都務實、劃算,

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而且還是掛賓士保證的柴油引擎喔! 這款出身韓國的雙龍Kyron,早先引進的2.7升Xdi柴油引擎車,售價185萬元。即將於7月19日店頭發表上市的2.0升Xdi柴油引擎,售價降為139萬8000元,雖然兩者除了動力系統的差異,

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還有自動啟閉式頭燈、感應式雨刷及SRS氣囊的差別,然而相同預算,相當於可以買到一輛SUV外加一輛迷你小車的誘因,相較之下,能不說劃算嗎? 即使同樣是出自韓國的現代Santa Fe國產車,一樣搭載著2.0升柴油引擎,加上售價又比原裝進口的Kyron再便宜約40萬元,勢必成為接受Kyron另一項阻力,然而,對於熱愛賓士科技,又在乎低調、不想招搖的車主而言,Kyron的動力系統可說是另一大競爭優勢。 Kyron M200 Xdi搭載賓士第三代共軌柴油直噴引擎,最大馬力145匹、最大扭力32公斤米,透過T-Tronic五速手自排變速系統,對於車重2028公斤的純種SUV而言,駕馭性或許稱不上暢快,但方向盤及排檔桿手動升降檔快撥鍵提供靈活換檔與On-Road / Off-Road都暢快順手的駕駛環境,稱它務實並不為過。 此外,

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對戶外生活充滿憧景期望、偶爾可以享受越野樂趣的駕駛人,Kyron還提供了愈來愈稀有的純種越野功能。這套Part-Time四輪傳動附加力箱設計的傳動方式,

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就是傳統印象中,

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用來克服崎嶇不良路況的動力核心。其中4L可加大扭力,為1800rpm~2700rpm低轉速即擁有的最大扭力的特性加分,以更符合越野駕馭的動力期待。 Kyron另一項特點也是當今車壇稀有的H型高剛性底盤大梁,不僅抗車體扭曲,對於削減震動力道也有不小助益。在試駕過程中,車內外並無嘈雜的柴油引擎聲,加速過程也沒有多數市售柴油車的震動噪音,難得的再度提升對韓國雙龍汽車的好感度,也是值得列入購車計畫名單中的關鍵原因。  ,捕魚機
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